+ 7 つの基本 +

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ウィーンの歴史

ウィーンの長い歴史は、まだローマ時代だった頃に作られた防壁の中の町、Vindobonaとして設立されたのが始まりでした。その後13世紀の始まりに、ハプスブルグ家によって支配され、ウィーンが一つの都市として成立されるようになりましたが、その統一は甘く、とても支配とは言いがたい散発的なものでした。ウィーンの最盛期は皇帝Franz Josef1世の元1848年から1916年まで続きました。今でも残る、リングや多くの周辺にある建設物はその時代に造られたものがほとんどです。当時の人口は約200万を超え、その内訳のほとんどは移民が占めていました。オーストリアとハンガリーが別れ、第二次世界大戦の間までウィーンは社会主義の象徴とも言える『赤いウィーン』としてその名を通していましたが、オーストリア全土にはファッショ的な考えをもつ市民が多かったため、ヒトラーがオーストリアに侵入して来た1938年では実際は割りと歓迎ムードだったようです。戦後、ウィーンはベルリンと同じように2つの異なる考えを持つ市民の間に溝ができてしまいましたが、戦争の勝利国によって支配されていました。1955年にはその支配が解かれ、最盛期だった頃の持ち味を生かしたまま、都市としてまた息を吹き返すことに成功しました。1989年に鉄のカーテン撤去が始まり、その間にあったウィーンは再びヨーロッパでも中立国として扱われるようになりました。今では、東西のヨーロッパをつなぐ重要な国としてその地位を治めています。中立国の首都ならではの平和で綺麗な町並みや、穏やかで大らかな人柄の持ち主であふれかえる、愛すべきウィーンを是非くまなく探検してみてください！

町のつくり

ウィーンは23区に整理されていて、旧市街の1区はリングに囲まれていて、その他の２～9区は時計回りに花弁のように1区を中心にその外を囲んでいます。10～23区はさらにその外を囲んでいて、Gürtelと言われる車の主要なルートの外に位置しています。現在地を確認するには、それぞれの通りに細かく書いてある住所のプレートを見れば一目瞭然です。（例：住所が15., Grangasse 6だとしたら、15区Grangasse通り、6番ということになります。）

交通機関

地下鉄もトラムもバスも、片道切符は基本的に€ 1,80で購入可能ですが、よりお得な24時間乗り放題の24-Stunden-Ticket (€ 5,70),か、72時間乗り放題の72-Stunden-Ticket (€ 13,60)が便利です。チケット売り場は、地下鉄の駅にある券売機Verkaufsautomatか、タバコ屋さんのTrafikでお買い求めください。基本的に全駅無人駅なので、交通機関を利用する際は機械でチケットのスタンプを押して乗車してください。

詳細はこちら www.wienerlinien.at

終電が過ぎた後のホステルへの帰り方

U3の終電は0:48にWestbahnhof駅に到着します。その後はナイトバスを利用する事ができます。色んな方面へ向かうナイトバスが一番多く集まる駅は国立歌劇場前です。そこからN49番のバスに乗ればWestbahnhofに帰れます。午前1時2分から5時2分の間、常に約30分間隔でバスが出ています。Westbahnhofの北側で遊んでいる場合（Chelsea, B72, Stadtbahnbögenなど）は、N64番に乗って帰って来てください＾＾ｖ

: short-term parking zones (blue)

駐車について

町の中心部やその周辺に駐車したい場合は、Parkscheineと呼ばれる駐車用紙をTrafikで購入し、駐車時間等記入し車内のフロントガラスの前に置いてください。駐車場は運が悪いとなかなか見つからず意外と不便なので、そういう時は是非ウィーンの便利な交通機関を使ってください。ちなみにホステルのある区ではMariahilferstraßeと周辺の何本かの通りを除き、基本的に駐車はどこでも無料です。時間制限のあるKurzparkzoneのマークが無いか停める前によく確認しましょう。もし不安だったら、いつでも受付に聞いてくださいね。それからウィーンは、道で駐車しても割りと安全な方なので安心してくださいね。何故なら、泥棒さんはみんな政治家になって国民から我々の税金を盗んじゃってますのでーーー。